Nouveau 2024 Honda Fit EV: Prix, Photos, Consommation

Le Nouveau 2024 Honda Fit EV est un moteur à hayon, à traction avant, à traction avant, tout électrique, cinq portes, fabriqué et commercialisé par Honda. La Fit EV de l’année modèle 2013 a été dévoilée au Salon de Los Angeles 2011.

Nouveau 2024 Honda Fit EV

Performance de la Honda Fit EV 2024

Le moteur électrique synchrone Fit EV AC développé par Honda est similaire à l’appareil qui alimente le véhicule électrique à pile à combustible FCX Clarity. La configuration du moteur d’entraînement a été développée pour obtenir une forte accélération avec un fonctionnement très silencieux. Pour minimiser le bruit et les vibrations, la rigidité du carter du moteur du Fit EV a été augmentée par rapport au FCX Clarity.

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Le rotor et le stator du Fit EV ont combiné un couple de réluctance, un circuit magnétique à faible perte et une commande vectorielle complète et entièrement numérique pour atteindre un rendement élevé et des performances élevées sur une large plage de vitesse. La forme et la disposition innovantes des aimants dans le rotor se traduisent par des performances élevées, un couple élevé et une vitesse élevée.


Le Fit EV convertit l’énergie cinétique en énergie électrique via un système de freinage régénératif. Cette énergie absorbée est ensuite stockée dans la batterie Li-Ion rechargeable. Le moteur électrique agit comme un générateur qui peut charger la batterie lors d’un freinage, d’un freinage doux ou d’une roue libre.

CHARGE

Le Fit EV peut être complètement chargé en moins de 15 heures lorsqu’il est connecté à une prise secteur standard de 120 volts à l’aide du câble de charge portable fourni. Avec un équipement d’alimentation de véhicule électrique (EVSE) de 240 volts CA de niveau 2 connecté au chargeur standard intégré de 6,6 kW du Fit EV, le temps de charge est inférieur à trois heures1.

Ce temps de charge extrêmement court permet au Fit EV d’être complètement chargé pendant les heures «super-creuses» tôt le matin, lorsque les tarifs d’électricité sont les plus bas dans certaines régions. Le Fit EV peut également être branché pendant une courte période pour une charge partielle.

Quelle est l’autonomie réelle de la Honda Fit EV 2024?

La portée réelle (ville + autoroute) en été est de 78 km.
L’autonomie réelle (ville + autoroute) en hiver est de 66 km.
Les chiffres réels peuvent varier considérablement en fonction des conditions météorologiques et du style de conduite.

Quel est le type de port de charge sur la Honda Fit EV 2024?

La version américaine de la voiture dispose d’un port de charge de type 1.
Veuillez noter que le véhicule ne prend pas en charge la charge CC.

Où puis-je recharger la Honda Fit EV 2024?

Tout d’abord, vous pouvez le charger à partir d’une prise murale ordinaire à la maison.
Deuxièmement, vous pouvez le charger sur n’importe quelle station de charge CA avec le câble de charge approprié.

Quelle est la capacité de chargement à bord de la Honda Fit EV 2024?

Le chargeur embarqué de la voiture peut consommer jusqu’à 6,6 kW.

Combien de temps faut-il pour charger complètement la Honda Fit EV 2024?

Si vous le chargez à partir d’une prise NEMA 5-15 standard, il faudra 12h 21min pour charger 0-100% (vitesse de charge ≈7 mph)
Si vous le chargez à partir d’une prise NEMA 14-50, il faudra 3 heures et 22 minutes pour charger 0-100% (vitesse de charge d’environ 24 mph).
Nous vous recommandons d’utiliser le calculateur de charge EV Compare pour estimer le temps et les coûts de charge des véhicules électriques.

Quelle est la capacité de charge de la Honda Fit EV 2024?

Le volume de chargement total du véhicule avec les sièges rabattus est de 12 pi3.

Quel est le groupe motopropulseur de la Honda Fit EV 2024?

Le véhicule est équipé d’une batterie de traction de 20 kWh qui entraîne un moteur électrique à aimant permanent sur l’essieu avant.
Le moteur développe 123 ch / 92 kW et 189 lb-pi de couple.
Cela permet à la voiture d’aller de 0 à 100 km / h en 8,3 s et d’atteindre une vitesse maximale de 92 km / h.

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John Farah

John Farah est un journaliste expérimenté et honoré spécialisé dans le domaine automobile. Il est connu pour ses critiques objectives et détaillées des voitures, ainsi que pour sa capacité à transmettre ses impressions et ses émotions au volant. John a commencé sa carrière dans le journalisme en 2017 et pendant ce temps a réussi à travailler dans un certain nombre de publications célèbres. Il participe également régulièrement aux concessionnaires automobiles et aux événements liés à l'industrie automobile.
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